به نقل از «ایمنا»

رونق چشمگیری بازار خودروهای برقی در چین / کمبود نیروی ماهر در صنعت خودروسازی

تاریخ انتشار: ۱۸ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۵۵۱۳۶

پیش‌بینی می‌شود که بازار خودروهای برقی در چین ۶.۳۸ درصد (۲۰۲۳-۲۰۲۸) رشد کند که منجر به حجم بازار ۳۹۸ میلیارد دلاری در سال ۲۰۲۸ خواهد شد. رونق چشمگیر فروش خودروهای برقی چینی، این کشور را با کمبود نیروی ماهر در بخش تولید مواجه کرده است.

به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، تخمین زده می‌شود که تعداد فروش خودروهای برقی در بازار چین تا سال ۲۰۲۸ به ۸.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

۷۷ میلیون دستگاه خودرو برسد. این نشان‌دهنده محبوبیت و پذیرش روزافزون بازار خودروهای برقی در بین مصرف‌کنندگان است.

در مقیاس بین‌المللی، پیش‌بینی می‌شود که چین با ۲۹۲.۱ میلیارد دلار بیشترین درآمد را در بازار خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۲۳ ایجاد کند. این امر نشان‌دهنده موقعیت مسلط چین در صنعت بازار جهانی خودروهای الکتریکی است. بازار خودروهای برقی چین بزرگترین و سریع‌ترین بازار در حال رشد در جهان است. تب جدی چین در ساخت و گسترش کارخانه‌های تولید خودروهای برقی، متخصصان برق و روباتیک را به مشاغل بسیار محبوب این کشور تبدیل کرده است.

اکنون بیش از ۱.۵ میلیون نفر در شرکت‌های خودروهای الکتریکی در چین و تأمین‌کنندگان آنها کار می‌کنند. از آنجایی که پیشرفت بخش‌هایی از اقتصاد چین کند پیش می‌رود، پکن باید کارگران را به بخش‌هایی سوق دهد که به سرعت در حال رشد هستند، به ویژه تولید خودروهای الکتریکی. اما واقعیت اینجا است که این کشور با کمبود آموزش نیروهای حرفه‌ای و همچنین مازاد جوانان با مدرک دانشگاهی مواجه است که علاقه‌ای به کار در کارخانه ندارند.

پکن در سال ۲۰۲۱ تخمین زد که این کشور بیش از دو برابر تعداد واقعی کارگران واجد شرایط شغل برای تکنسین‌های ماهر نیاز دارد. بحث کمبود نیروی کار سال‌ها پیش زمانی مطرح شد که برنامه‌ریزان اقتصادی دولت چین نتوانستند مقیاس رونق خودروهای الکتریکی را درست ارزیابی کنند و کارگران کافی برای آن تربیت کنند.

در سال ۲۰۱۶، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین پیش‌بینی کرد که صنعت خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۲۵ به ۱.۲ میلیون کارگر نیاز دارد و هشدار داد که چین در آن زمان تنها ۱۷۰ هزار نفر با مهارت‌های لازم خواهد داشت.

بیش از دوپنجم از ۱۱ میلیون فارغ‌التحصیل دانشگاهی این کشور هر سال وارد رشته‌های مرتبط با علم و مهندسی می‌شوند اما بسیاری از این فارغ‌التحصیلان تمایل دارند در مشاغل یقه سفید (پست‌های دفتری) در شرکت‌های اینترنتی و خدمات دولتی کار کنند، نه در کارخانه‌ها.

برای چندین دهه، کارخانه‌ها در چین می‌توانستند روی جریان ثابتی از پسران و دختران بدون تحصیلات دانشگاهی حساب کنند که برای کار به شهرها می‌آمدند و عملاً هر شغلی را که درآمد داشت، بدون در نظر گرفتن شرایط آن، انتخاب می‌کردند؛ اما اکنون دیگر وضعیت کار جوانان این طور نیست.

در سال ۲۰۱۴، شی‌جین پینگ، مقامات دولتی و مشاغل را تشویق کرد تا صدها میلیون کارگر باکیفیت و پرسنل فنی و ماهر را پرورش دهند اما این هدف با آرزوهای والدین چینی که علاقه کمتری به فرستادن فرزندان خود به دبیرستان‌های حرفه‌ای برای یادگیری مهارت‌هایی مانند تکنسین برق دارند، در تضاد بوده است به طوری‌که تعداد نوجوانانی که وارد هنرستان‌ها می‌شوند بین سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۱، ۲۵ درصد کاهش یافته است.

تعداد جوانانی که هر ساله ۱۸ ساله می‌شوند در چین از اواسط دهه ۱۹۸۰ بیش از ۴۰ درصد کاهش یافته است. بر اساس تعداد نوزادان متولد شده در چند سال گذشته، تعداد ۱۸ ساله‌ها در سال‌های آینده به نصف خواهد رسید. چین و به ویژه صنعت خودروهای الکتریکی، در تلاش است تا از اتوماسیون برای رفع کمبود کارگر استفاده کند.

طبق اعلام فدراسیون بین‌المللی رباتیک، کسب و کارها در چین در سال ۲۰۲۲ تعداد بیشتری ربات صنعتی نسبت به مجموع سایر نقاط جهان داشته‌اند. اما ربات‌ها می‌توانند تنها بخشی از تقاضای رو به رشد چین برای تکنسین‌های کارخانه‌ها را جبران کنند و این کشور هنوز به متخصصان خودرو نیاز شدیدی دارد.

https://www.nytimes.com/2023/12/08/business/china-electric-vehicles.html

https://www.statista.com/outlook/mmo/electric-vehicles/china

کد خبر 710463

منبع: ایمنا

کلیدواژه: خودرو خودروی برقی اتوبوس برقی خودروی الکتریکی خودروهای الکتریکی کمبود نیروی کار چین خودروی برقی چینی شهرهای جهان صنعت خودروسازی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق بازار خودروهای برقی خودروهای الکتریکی خودروهای برقی کارخانه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۵۵۱۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مافیای خودرو مانع ورود خودروهای برقی به کشور

سخنگوی شورای شهر تهران گفت: مافیای قدرتمند خودرو مانع از ورود خودروهای باکیفیت و ارزان به کشور می‌شود. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، علیرضا نادعلی؛ سخنگوی شورای شهر تهران اظهار کرد: با ناکام ماندن دلالان و مافیای صنعت خودرو در پیگیری منافع نامشروع خود در معاملات خودروهای برقی، و ناامیدی آنها از قراردادهای شهرداری تهران برای خرید این نوع خودروها، این گروه ذینفع با توسل به قدرت پول و تطمیع برخی افراد و رسانه‌ها، در تلاشند تا مانع از اجرای طرح برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی توسط دولت سیزدهم و مدیریت شهری شوند.

ثبت‌نام رانندگان تاکسی برای دریافت خودروهای برقی آغاز شد

وی افزود: برخی از وزرا، نمایندگان مجلس و شهردار تهران اخیراً به صراحت اعلام کرده‌اند که مافیای قدرتمند خودرو مانع از ورود خودروهای باکیفیت و ارزان به کشور می‌شود.

انتهای پیام/